記者從上海邊檢機(jī)關(guān)獲悉，2024年8月9日3時(shí)，挪威籍汽車滾裝船“禮諾極光”輪靠泊上海南港碼頭。該輪在靠泊南港碼頭期間加注LNG燃料后將出境前往日本，開(kāi)啟國(guó)際航行旅程。

　　“禮諾極光”輪是目前全球最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。在船型規(guī)模上，該輪全長(zhǎng)199.9米，型長(zhǎng)196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車，并且擁有增強(qiáng)甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)，可在14個(gè)甲板上裝載汽車。該輪還設(shè)有1500平方米的太陽(yáng)能電池板，可節(jié)省30%~35%的電機(jī)生產(chǎn)電力，配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有挪威DNV船級(jí)社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級(jí)符號(hào)，是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。

　　據(jù)上海邊檢總站洋山邊檢站介紹，該輪目前主營(yíng)歐洲航線，往返于東亞和歐洲等主要的汽車制造國(guó)、消費(fèi)國(guó)。當(dāng)日13時(shí)30分，LNG加注船“海港未來(lái)”輪搭靠“禮諾極光”輪開(kāi)始實(shí)施燃料補(bǔ)給作業(yè)，這也是“海港未來(lái)”LNG加注船首次駛離洋山水域，為�？磕细鄞a頭的國(guó)際航行船舶加注能源，預(yù)計(jì)在本港期間將為“禮諾極光”輪加注1800立方米液化天然氣。

　　洋山邊檢站提前為“海港未來(lái)”輪簽發(fā)搭靠外輪許可證，進(jìn)一步壓縮兩船在港時(shí)間，提升作業(yè)效率。同時(shí)為實(shí)施新船海試的工程人員快速辦結(jié)離船核銷手續(xù)，通過(guò)網(wǎng)上單一窗口“一站式”為船舶辦理出境邊檢手續(xù)，從船舶通關(guān)、設(shè)備測(cè)試、能源補(bǔ)給等方面提供全方位保障。