寶馬集團日前公布2024年上半年銷量:全球共交付121.3萬輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車。其中,BMW純電動車型銷量同比增長超過34%;BMW高端車型BMW 7系銷量同比增長22%;在市場競爭激烈的中國市場,則交付了37.6萬輛BMW和MINI品牌汽車。

　　“今年上半年,我們的純電動車型及高端車型實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。盡管市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn),但憑借極具吸引力的產(chǎn)品陣容,寶馬品牌在今年上半年的銷售額仍實現(xiàn)了增長。”寶馬集團負責客戶、品牌及銷售的董事高樂表示,“寶馬集團員工們的堅定承諾和我們強大的全球零售網(wǎng)絡在這方面做出了重要貢獻。”

　　數(shù)據(jù)顯示,寶馬品牌無論是今年上半年還是第二季度,都實現(xiàn)了銷量和同比增長的提升,尤其是純電動車型的增幅最大。值得關(guān)注的是,全新BMW 5系在中國市場上市僅5個月后,其6月份的單月銷量已突破1萬輛,這表明全新5系已順利度過銷量爬坡期,正進入穩(wěn)定增長階段。BMW X5上半年售出近4.7萬輛,在同級細分市場上繼續(xù)保持領(lǐng)先。BMW純電動車型銷量同比增長19%,繼續(xù)保持增勢。

　　寶馬集團表示,下半年在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務質(zhì)量,支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。這意味著,寶馬將主動“退出價格戰(zhàn)”,不再單純地追求市場份額,而是更注重企業(yè)和經(jīng)銷商的健康發(fā)展。

　　自去年年初以來,中國汽車市場價格戰(zhàn)愈演愈烈。個別企業(yè)為一己之市場份額,頻頻發(fā)動價格戰(zhàn),導致行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)象嚴重。過低售價雖能吸引消費者,但也削弱了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的利潤空間,對上游供應商和下游經(jīng)銷商產(chǎn)生嚴重擠壓,并影響產(chǎn)品和服務質(zhì)量。業(yè)內(nèi)人士呼吁,汽車企業(yè)必須摒棄“卷價格”的低端思維,主動“卷技術(shù)”“卷品質(zhì)”“卷價值”,推動和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。