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行走大運(yùn)河|來(lái)自江都水利樞紐的用電單

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-06-26  來(lái)源:人民網(wǎng)  瀏覽次數(shù):107
核心提示:行走大運(yùn)河|來(lái)自江都水利樞紐的用電單發(fā)稿時(shí)間:2024-06-26 20:47:00 作者:黃鈺 來(lái)源:人民網(wǎng)  一條大運(yùn)河,半部華夏史。今年
 行走大運(yùn)河|來(lái)自江都水利樞紐的用電單

 

發(fā)稿時(shí)間:2024-06-26 20:47:00 作者:黃鈺 來(lái)源: 人民網(wǎng)

  一條大運(yùn)河,半部華夏史。今年是中國(guó)大運(yùn)河申遺成功十周年。6月23日,“何以中國(guó)·運(yùn)載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題采訪(fǎng)活動(dòng)從揚(yáng)州出發(fā),探尋大運(yùn)河作為文化根脈、生態(tài)綠脈、經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈所散發(fā)的獨(dú)特魅力。

  3月20500度,4月40100度,5月8236900度,6月8879600度。這是一份來(lái)自江都水利樞紐第四抽水站的用電單,也稱(chēng)得上是大運(yùn)河的晴雨表。

  江都水利樞紐地處江蘇省揚(yáng)州市境內(nèi)京杭大運(yùn)河、新通揚(yáng)運(yùn)河和淮河入江水道交匯處,南瀕長(zhǎng)江、北連淮河,是江蘇省江水北調(diào)工程的龍頭,也是南水北調(diào)東線(xiàn)工程的源頭,承擔(dān)著防洪減災(zāi)、水資源供給、水生態(tài)改善等重要任務(wù)。

江都水利樞紐。受訪(fǎng)對(duì)象供圖

江都水利樞紐。錢(qián)邦永攝

  今年4月以來(lái),江蘇省淮北地區(qū)降水明顯偏少,氣溫偏高,部分地區(qū)出現(xiàn)中到重度氣象干旱。這便是第四抽水站作為江都水利樞紐主力泵站用電量飆升的原因。

  “抽水依靠電力,從用電量就能看出機(jī)組工作量。”江蘇省江都水利工程管理處主任錢(qián)邦永說(shuō),今年淮北偏旱缺水,江都水利樞紐從5月7日起投入抗旱運(yùn)行,“4座泵站33臺(tái)機(jī)組開(kāi)了46天,抽水北上。33臺(tái)機(jī)組,3天就能向北輸送1億立方米江水”。

  這樣的輸送意味著什么?

  在江都水利樞紐展覽館,一張張老照片和工程圖講述著其中的不凡。江蘇省水資源分布具有南豐北枯的特點(diǎn)。1958年,江蘇省制定了“扎根長(zhǎng)江、引江濟(jì)淮、江水北調(diào)”的工程方案。作為“龍頭”工程,江都水利樞紐的選址歷經(jīng)多次變化,最終確定在揚(yáng)州市江都區(qū)芒稻閘東側(cè)、新通揚(yáng)運(yùn)河處。

  錢(qián)邦永介紹,幾經(jīng)波折的選址體現(xiàn)了綜合利用的原則。史料記載,黃河奪淮后,蘇中、蘇北河道多次潰決,揚(yáng)州及里下河地區(qū)水患頻發(fā),“將水利樞紐建在芒稻閘東側(cè)、新通揚(yáng)運(yùn)河處,既可抽引長(zhǎng)江水沿京杭大運(yùn)河北送,又可使里下河澇水流向新通揚(yáng)運(yùn)河”。

  1977年基本建成以來(lái),江都水利樞紐共向北輸送1648億立方米江水,抽排里下河澇水414億立方米,為淮河泄洪10485億立方米,為改變蘇北地區(qū)農(nóng)業(yè)多災(zāi)低產(chǎn)面貌、加速發(fā)展農(nóng)業(yè)創(chuàng)造了條件,也為蘇中及蘇北工業(yè)、生活用水和京杭大運(yùn)河通航提供了可靠的保障,同時(shí)為南水北調(diào)東線(xiàn)工程的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。

  2013年12月,南水北調(diào)東線(xiàn)一期工程正式投入運(yùn)行,江都水利樞紐又多了一重身份——南水北調(diào)東線(xiàn)工程源頭。一泓清水從這里出發(fā),利用大運(yùn)河及與其平行的河道輸送,依靠沿途泵站攀越13個(gè)“臺(tái)階”,一路北上,滋潤(rùn)著數(shù)十座大中城市。

長(zhǎng)江水跨越13級(jí)“階梯”一路北上。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

長(zhǎng)江水跨越13級(jí)“階梯”一路北上。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

  “分段治水的思路在古代大運(yùn)河的修建過(guò)程中就有體現(xiàn),不同的是,我們?nèi)缃駥?shí)現(xiàn)了信息化、數(shù)字化。”錢(qián)邦永說(shuō)。

  為展示“智水”成果,在集中調(diào)度控制中心,江都水利工程管理處工程管理科副科長(zhǎng)袁志波打開(kāi)了一個(gè)名為“江都水利樞紐運(yùn)行駕駛艙”的系統(tǒng),各個(gè)抽水站、水閘的運(yùn)作情況一目了然。袁志波說(shuō),在這里,最遠(yuǎn)能控制十公里外宜陵閘的啟閉。

江都水利樞紐運(yùn)行駕駛艙。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

江都水利樞紐運(yùn)行駕駛艙。人民網(wǎng)記者 黃鈺攝

  袁志波回憶,過(guò)去,閘門(mén)通過(guò)控制柜操控,工作人員操作時(shí)無(wú)法看到閘門(mén)實(shí)時(shí)畫(huà)面,需要兩人配合,觀(guān)察現(xiàn)場(chǎng)情況,夜間啟閉更是處于盲開(kāi)狀態(tài),風(fēng)險(xiǎn)較大。2013年起,江都水利樞紐開(kāi)始探索實(shí)施水利工程精細(xì)化質(zhì)量管理,不僅實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控、視頻監(jiān)控、優(yōu)化調(diào)度,還搭建了工程感知系統(tǒng)和數(shù)字孿生平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了實(shí)體泵站與數(shù)字孿生泵站運(yùn)行管理的融合。

  第四抽水站泵房?jī)?nèi)機(jī)器轟鳴,7臺(tái)機(jī)組中的4臺(tái)正在進(jìn)行它們第6030天的運(yùn)作;泵房外水波蕩漾,工作橋橋面隨機(jī)組的運(yùn)作產(chǎn)生共振。數(shù)字世界里,這些細(xì)微的變化進(jìn)入感知系統(tǒng),形成聲紋、振動(dòng)波,展示著機(jī)組設(shè)備的“健康”狀況。

  淮河水利委員會(huì)官網(wǎng)消息,鑒于前一階段抗旱保灌溉工作有力有效,疊加近日淮河水系降雨過(guò)程,流域淮河水系旱情得到有效緩解。決定于6月22日12時(shí)終止河南、安徽、江蘇省淮河水系的抗旱四級(jí)應(yīng)急響應(yīng)、干旱防御Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

  “直到近幾天,機(jī)組才有機(jī)會(huì)進(jìn)行輪休,用電量應(yīng)該有所下降。”錢(qián)邦永說(shuō),用電少意味著風(fēng)調(diào)雨順,“希望盡量不用調(diào)水工程,一旦需要,我們必定全力以赴”。

 
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