澳媒稱，在2021年5月21日至2023年8月26日期間，共有8.6萬(wàn)名乘客在澳航預(yù)訂了2022年5月1日至2024年5月10日之間的機(jī)票。然而，這些機(jī)票對(duì)應(yīng)的航班已被取消�！栋拇罄麃喨藞�(bào)》稱，該航空公司系統(tǒng)沒(méi)能及時(shí)通知乘客有關(guān)情況。據(jù)稱，從澳航取消航班到乘客收到通知的時(shí)間間隔甚至能長(zhǎng)達(dá)47天，導(dǎo)致乘客不得不在最后關(guān)頭變更出行計(jì)劃。至于“幽靈航班”的背后原因，澳航曾解釋稱，在當(dāng)時(shí)，該公司正在從新冠疫情中恢復(fù)，服務(wù)嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)。

　　ACCC就“幽靈航班”進(jìn)行調(diào)查后，于2023年8月在聯(lián)邦法院起訴澳航。ACCC主席卡斯-戈特利布一直尋求澳航支付超過(guò)2.5億澳元的罰款，不過(guò)，在考慮到澳航承認(rèn)事實(shí)并愿意承擔(dān)相關(guān)賠償?shù)那闆r下，同意將罰款金額降至1億澳元。

　　根據(jù)補(bǔ)償方案，所有受影響的澳航國(guó)內(nèi)航班和澳大利亞—新西蘭國(guó)際航班的乘客將獲得225澳元的賠償，其他國(guó)際航班的乘客將獲得450澳元的賠償。澳航首席執(zhí)行官凡妮莎·哈德森表示，澳航此舉是希望向乘客傳達(dá)一個(gè)信息，即“已經(jīng)傾聽(tīng)，并正在采取行動(dòng)贏回乘客的信任”，澳航“對(duì)過(guò)去犯下的錯(cuò)誤負(fù)責(zé)”。