新華報(bào)業(yè)·新江蘇訊 （記者 葉真） 7月2日，一場大型鑄件制造技術(shù)項(xiàng)目相關(guān)科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目簽約儀式在昆山舉行。簽約雙方分別是昆山市周市鎮(zhèn)與科技鎮(zhèn)長團(tuán)成員、上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副研究員汪東紅。就在一周前，該項(xiàng)目榮獲國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
“大飛機(jī)的動(dòng)力來源于大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是大飛機(jī)的‘心臟’。多年來，這種大型鑄件的制造技術(shù)一直被國外壟斷。”汪東紅告訴記者。經(jīng)過汪東紅所在的上海交通大學(xué)課題組長達(dá)15年的技術(shù)攻關(guān)，他們最終克服了這項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)。“我們采用人工智能算法解決了大型鑄件多點(diǎn)熱控凝固的問題，并實(shí)現(xiàn)鑄件無缺陷鑄造。”汪東紅介紹，團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)鑄件3D打印蠟料國產(chǎn)化，讓原本需要蠟?zāi)?00天的平均工期縮短到20天。
此次獲得國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)的項(xiàng)目第一發(fā)明人上海交通大學(xué)教授孫寶德，也是昆山市的“頭雁人才”。“昆山市幫助我們成立了昆山晶微新材料研究院，主要針對金屬的凝固理論與鑄造缺陷進(jìn)行控制研究。公司的研究成果直接支撐了我們解決高溫合金大型鑄件凝固溫度場的調(diào)控與鑄件缺陷的精準(zhǔn)控制問題，為我們重大裝備關(guān)鍵鑄件的‘零缺陷’制造奠定了理論基礎(chǔ)。”
