4月29日，特斯拉FSD（Full-Self Driving自動駕駛服務）入華迎來利好：4月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網絡應急技術處理協(xié)調中心發(fā)布《關于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉上海超級工廠生產的全部車型符合合規(guī)要求，成為唯一一家符合合規(guī)要求的外資車企。

FSD （資料圖）

據(jù)了解，特斯拉通過中國國家車輛數(shù)據(jù)安全的標準和要求后，意味著大部分區(qū)域（如機關單位、機場、高速等）將解除對特斯拉車輛禁行、禁停的限制。

另有消息稱，特斯拉將在百度提供的車道級導航和地圖的基礎上部署其中國市場的FSD自動駕駛服務。

有業(yè)內專家指出，中國交通狀況比其他市場更為復雜，中國道路上的行人和自行車騎手更多，這種情境下的駕駛數(shù)據(jù)對加速培訓智能駕駛算法至關重要。

本月早些時候，馬斯克曾在社交平臺X上稱：“特斯拉可能很快向中國用戶提供FSD。”

馬斯克4月28日突然開啟新一次訪華之旅，此訪前馬斯克方面并未透露有關信息。當日下午，中國貿促會會長任鴻斌會見了馬斯克。

4月28日，中國貿促會會長任鴻斌（前左）在北京與特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克進行了交流 （圖源：玉淵譚天）

這是時隔近一年時間，馬斯克再度訪華。航班跟蹤平臺的信息顯示，馬斯克的飛機已于4月29日13:17從北京首都機場起飛，離開中國，該架飛機的目的地是阿拉斯加州安克雷奇。據(jù)統(tǒng)計，此次馬斯克中國行總共不到24小時。

據(jù)外媒報道，馬斯克此次匆匆訪華意在推動特斯拉旗下的完全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)在華落地，并尋求中方許可，以將特斯拉在中國境內收集的汽車駕駛數(shù)據(jù)傳輸至國外用于自動駕駛算法訓練。

公開信息顯示，根據(jù)中國監(jiān)管部門要求，特斯拉自2021年以來在華收集的所有駕駛數(shù)據(jù)目前均存儲于上海，且未將任何數(shù)據(jù)傳輸至美國。

文丨記者 林麗愛