事故發(fā)生后，車主家屬發(fā)聲，特斯拉也作出回應。撲朔迷離的是，本應成為最重要證據(jù)的行車記錄儀數(shù)據(jù)卻消失了。事故前發(fā)生了什么？車輛是怎樣撞壞護欄并墜崖的？有關這起事故的多個疑點引發(fā)了廣泛關注。

　　事發(fā)地有樹木折斷。社交媒體截圖。

　　疑點一：車輛是怎樣發(fā)生事故的？

　　當事人家屬曾向媒體表示，這起事故是發(fā)生在“五一”假期前三天。不幸遇難的是他表哥夫妻兩人。事故發(fā)生時，兩人正駕乘一輛特斯拉Model Y沿著潘石線回金義新區(qū)的家，在翻越太陽嶺時車輛撞壞護欄，從盤山公路沖了下去。

　　社交媒體上的視頻顯示，涉事車輛在沖下山崖后，周圍有樹木被壓斷，并散落著大量的黑色殘片。同時受損車輛出現(xiàn)了車頂塌陷、車架變形、車門損壞、車窗碎裂、氣簾彈出的情況，左側的尾燈幾乎已經(jīng)消失不見。

　　另據(jù)當事人家屬反映，遇難的司乘二人對這條雙向單車道的山路非常熟悉，每一個彎都記得清清楚楚，也從沒在這條路上出過事故。事發(fā)后，家屬們曾試圖向交警了解具體情況，但沒有獲取更多事故信息。

　　那么，事故前后車輛究竟遭遇了什么問題？

　　涉事車輛受損嚴重。社交媒體截圖。

　　疑點二：山路行駛最高時速曾達到120km/h？

　　據(jù)當事人家屬反饋，在交警隊他的親屬曾聽說，涉事車輛最高車速達到了120km/h。這個數(shù)字讓家人們都很震驚，盤山公路上怎么可能開這么快。同時，事故現(xiàn)場沒有剎車制動的痕跡。

　　更令他們疑惑的是，事故現(xiàn)場附近靠近山體的一側有明顯的刮擦痕跡，大概延續(xù)了三四十米，直到一個右轉的轉角痕跡才消失，車也是從這里沖下去的，而整個過程沒有任何剎車的痕跡。由此推測，事發(fā)時駕駛員可能試圖以刮擦山體的形式讓車輛停下來，直到轉彎處來不及了，才沖下去。

　　對于上述說法，有網(wǎng)友表示，“在山路上開出高速公路的速度，確實讓人難以理解。”也有網(wǎng)友表示，有可能是特斯拉的單踏板模式又“闖禍”了，讓車主混淆了油門和剎車踏板，導致了這起事故。

　　事實上，我國高速公路限速大多在120km/h，車輛能在蜿蜒曲折的山路上開這么快，的確有悖于常理，情況是否屬實？

　　有關Model Y行車記錄儀的說明。特斯拉官網(wǎng)截圖。

　　疑點三：為何行車記錄儀數(shù)據(jù)會消失？

　　然而最令當事人家屬疑惑的是，在發(fā)生事故的過程中，特斯拉Model Y行車記錄儀竟然沒有任何數(shù)據(jù)。

　　記者翻閱特斯拉Model Y車主手冊注意到，在有關“行車記錄儀”的說明中提到，“駕駛時，行車記錄儀會記錄車輛周邊的視頻片段。使用行車記錄儀可記錄行駛事件或其他值得注意的事件，類似于使用其他車輛的外部行車記錄儀。”

　　上述說明中還提到，“如果Model Y探測到碰撞或氣囊展開等嚴重安全事件，行車記錄儀會自動將一段錄像保存到USB設備中。”同時，“行車記錄儀是否會自動保存嚴重安全事件錄像取決于幾個因素(例如力的大小、氣囊是否展開等)。切勿依賴行車記錄儀能夠自動記錄所有嚴重安全事件。”

　　記者針對有關行車記錄儀的問題致電特斯拉，客服人員表示，“常規(guī)來說，比如(行車記錄儀)設置了自動保存或鳴笛式保存，且在發(fā)生碰撞點，在傳感器上會進行記錄的。”

　　針對浙江金華發(fā)生的事故中，行車記錄儀沒有任何數(shù)據(jù)的情況，客服人員稱，“還要等官方渠道發(fā)布，也看一下具體調查情況，目前(特斯拉)也在積極配合警方的調查中。”

　　這起事故的三大疑點，還有待特斯拉進一步回應。(完)