國產(chǎn)直-20勇闖雪域高原
全域飛行毫無壓力
它是如何做到的？
今天，帶你揭秘!
我國是世界上少數(shù)幾個(gè)

掌握旋翼防除冰關(guān)鍵技術(shù)的國家

旋翼

是直升機(jī)精細(xì)且關(guān)鍵的部件
高空嚴(yán)寒地帶
大氣中的濕氣和水分
迅速聚集在高速旋轉(zhuǎn)的旋翼槳葉上
凝結(jié)成冰
改變旋翼的氣動外形和質(zhì)量分布
會影響直升機(jī)的飛行性能
甚至導(dǎo)致直升機(jī)失控墜毀
飛行器防除冰
一直是國際航空界廣泛關(guān)注的問題
研究人員不斷研發(fā)出
液體防冰、氣動帶除冰電熱除冰等多種除冰防凍方式
電熱除冰技術(shù)

是將直升機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為熱能

為旋翼加溫

這樣既能防止旋翼結(jié)冰

也能在發(fā)生結(jié)冰時(shí)及時(shí)除冰

在高空中

旋翼結(jié)冰區(qū)域加熱后

冰層底部會先融化

再利用旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力

甩出殘冰

這種方式起效快、可靠性好

不受時(shí)間和地域限制

是目前最成熟、最實(shí)用的旋翼除冰技術(shù)

我國自主研發(fā)的直-20

屢上高原極寒之地

歷經(jīng)多年

終于攻克直升機(jī)旋翼防除冰技術(shù)

直-20摘了“冰帽子”

擁有全疆域、全天候作戰(zhàn)能力

酷寒條件下
直升機(jī)也要防“感冒”

中國最北端的陸航旅

能在-40℃的林海雪原

全時(shí)全域遂行任務(wù)

極寒條件下

直升機(jī)在室外放置幾小時(shí)

發(fā)動機(jī)啟動時(shí)間會變長

機(jī)械部件、航電系統(tǒng)的精細(xì)部件

也容易出故障

直升機(jī)怎么才能不“感冒”？

這個(gè)長方形綠色箱子

是一個(gè)便攜式加溫設(shè)備

可以對直升機(jī)進(jìn)行加溫預(yù)熱

縮短了直升機(jī)的準(zhǔn)備時(shí)間

大大提高了出動效率

不僅直升機(jī)防寒保暖有妙招

“戰(zhàn)鷹守護(hù)者”也有“暖寶寶”

他們的便攜式加溫衣物

看起來和普通衣物沒什么區(qū)別

但是口袋里有一個(gè)充電寶

只要按動衣服上的按鈕

衣服背部的石墨烯發(fā)熱材料就會升溫

部隊(duì)還分析駐地30年的氣象數(shù)據(jù)

采集不同型號直升機(jī)

在不同溫度下的保障數(shù)據(jù)

研發(fā)出保暖水箱

快充式野外防寒機(jī)庫等創(chuàng)新成果

全方位增強(qiáng)保障效能

點(diǎn)贊國產(chǎn)戰(zhàn)鷹

點(diǎn)贊為戰(zhàn)鷹護(hù)航的科技力量

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