國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)全面深化貨運(yùn)市場(chǎng)化改革，加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，精心組織貨物運(yùn)輸，持續(xù)提升鐵路貨運(yùn)能力和服務(wù)品質(zhì)。

在重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障方面，用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼、蘭新鐵路等主要貨運(yùn)通道，加強(qiáng)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、疆煤外運(yùn)組織，國(guó)家鐵路煤炭、電煤日均裝車分別保持在8萬(wàn)車、5.5萬(wàn)車以上高位水平，助力各地“迎峰度夏”。

此外，國(guó)際聯(lián)運(yùn)保持穩(wěn)定暢通。發(fā)揮中老鐵路黃金通道作用，大力開(kāi)行“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車，進(jìn)出口時(shí)令果蔬明顯增長(zhǎng)，5月份累計(jì)發(fā)送跨境貨物47.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.2%。同時(shí)，強(qiáng)化鐵路口岸運(yùn)輸組織，提升通關(guān)效能，鐵路各大口岸日均交車2985車，同比增長(zhǎng)15%。

貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)也持續(xù)提升。鐵路部門(mén)大力發(fā)展鐵路多式聯(lián)運(yùn)，投用35噸寬體集裝箱等一批新型裝備，組織開(kāi)行定制化冷鏈班列，強(qiáng)化與海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)的銜接。物流金融服務(wù)試點(diǎn)范圍覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。(完)
                                                                        來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)