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今日起,廣州南站至重慶、成都、貴陽、桂林時(shí)間縮短

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-10-12  瀏覽次數(shù):45
核心提示:10月11日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。廣州南站營(yíng)業(yè)列車對(duì)數(shù)達(dá)508對(duì),較現(xiàn)圖相比增加5.5對(duì)。調(diào)圖后,廣州南站至西南地區(qū)
 10月11日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。廣州南站營(yíng)業(yè)列車對(duì)數(shù)達(dá)508對(duì),較現(xiàn)圖相比增加5.5對(duì)。調(diào)圖后,廣州南站至西南地區(qū)的時(shí)間縮短,直達(dá)城市增多,進(jìn)一步方便旅客出行。

貴廣高鐵提質(zhì)
廣州南站至西南地區(qū)時(shí)間縮短

10月11日起,經(jīng)過提質(zhì)改造工程,貴廣高鐵最高時(shí)速按300公里運(yùn)營(yíng),廣州南站至貴陽東、桂林北最快旅行時(shí)間分別壓縮至3小時(shí)39分、1小時(shí)59分,較提質(zhì)改造前分別壓縮31分鐘、23分鐘。廣州南站至成都東、重慶西最快旅行時(shí)間分別壓縮至6小時(shí)56分、5小時(shí)43分,分別壓縮46分鐘、54分鐘。

同時(shí),加密列車開行頻次,日常增開廣州南~南寧東D3657/8次、廣州南~貴陽北G3735/2次、廣州南~柳州G3742/3 G3744/1次,共4對(duì)。

優(yōu)化列車運(yùn)行區(qū)段
首次開行至太倉、南陽東方向列車

此次調(diào)圖,鐵路部門根據(jù)旅客需求,共優(yōu)化調(diào)整廣州南站相關(guān)列車運(yùn)行區(qū)段24.5對(duì)。優(yōu)化后,深湛線首開香港西九龍方向列車,佛山西站首開西安北方向列車,廣州南站首次開行太倉、南陽東方向列車。

具體情況為:

深圳坪山~湛江西G6045/8/5 G6046/7/6次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為香港西九龍~湛江西,車次改為G6048/5 G6046/7次。

西安北~貴陽北D1971 D1970次延長(zhǎng)佛山西站始發(fā)終到。

廣州南~南京南G1744/G1743次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為廣州南~太倉(張家港)。

廣州南~漢口G1152/3 G1154/1次運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)為廣州南~鄭州東(南陽東),車次改為G1152/3/2 G1151/4/1次。

升級(jí)部分列車車底
提升旅客乘車體驗(yàn)

調(diào)圖后,鐵路部門對(duì)途經(jīng)貴廣高鐵部分列車車次進(jìn)行了變更,原由和諧號(hào)擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠謩?dòng)車組列車將升級(jí)由復(fù)興號(hào)等高等級(jí)動(dòng)車組列車擔(dān)當(dāng),旅客出行體驗(yàn)不斷提升。

具體情況為:

廣州南~重慶西:D1875/D1862次改使用CRH380B型,車次改為G3727/22次;D1867/D1878次改使用CRH3C型,車次改為 G3723/8次;D1868次改使用CRH380B型重聯(lián),車次改為G3724次。

廣州南~成都東:D1751/D1752 次改使用 CRH380A 型,車次改為G3703/2次;D1801/D1826次改使用CRH380A型,車次改為 G3705/04次。

廣州南~貴陽北: D211/D2840 次改使用CRH380A 型,車次改為 G3733/6 次。

廣州南~巫山:D1881/2次車次改為G3725/6 次。

珠!貞c西:D2812次改使用CRH380B 型重聯(lián),車次改為 G3750次。

重慶西~廣州南:D2831次改使用 CRH380B型重聯(lián),車次改為G3729 次 。

重慶西~珠海:D1871次改使用CRH380B 型重聯(lián),車次改為 G3749 次。

鐵路部門溫馨提醒廣大旅客,10月11日實(shí)施新圖后,廣州南站及管內(nèi)各站增開、調(diào)整停點(diǎn)、延長(zhǎng)區(qū)段的列車較多,旅客朋友可通過鐵路12306網(wǎng)站、客戶端等渠道查詢,也可關(guān)注車站公告,及時(shí)掌握車次調(diào)整具體信息,以便合理安排行程。

文、圖 | 記者 李志文 通訊員 尹諍

來源 | 羊城晚報(bào)·羊城派
責(zé)編 | 楊楚瀅
校對(duì) | 謝志忠

 
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