大連地鐵5號(hào)線全長24.5公里，連通了城市北大門和南端的著名景區(qū)老虎灘，打破了海灣對(duì)城市南北的區(qū)隔，是大連中心城區(qū)“四縱兩橫”軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。線路共設(shè)車站18座，現(xiàn)已投入使用換乘站3座。

一大早，大連的很多市民和地鐵參建者們就來到了大連地鐵五號(hào)線最大的換乘站大連站，等待乘坐開通后的首個(gè)班次。

“我們這么大年齡，能趕上這個(gè)機(jī)會(huì)，真是不想錯(cuò)過，所以兩個(gè)人互相攙扶，再逛一逛這個(gè)新地鐵，確實(shí)很開心。”大連市民張喜春說：“以前都是坐公交，一遍一遍倒，這個(gè)從南到北，很簡單，幾分鐘時(shí)間就到了，我們上了年紀(jì)的人特別方便，就這幾個(gè)大的區(qū)，都能走到。”

“之前我們是建設(shè)者，今天我們以大連市民的身份來體驗(yàn)一下我們?cè)��?jīng)施工過的地方，感觸比較深，原本三四個(gè)月的施工周期，我們壓縮到30天左右完成了，今天來到現(xiàn)場以后，就是感覺曾經(jīng)工作過的地方煥然一新，心情特別好。”中鐵三局機(jī)電二公司分公司經(jīng)理王選軍表示。

作為東北首條海下地鐵線路，五號(hào)線海底隧道段全長2882米，其中海域段全長2310米，是世界首例海域巖溶地層大直徑盾構(gòu)隧道，建設(shè)中破解了被業(yè)內(nèi)專家定性為史無前例的“世界性難題”，獲得了2021年國際隧道行業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——ITA隧道獎(jiǎng)。

中鐵大連地鐵五號(hào)線有限公司副總經(jīng)理劉康介紹道：“咱們這個(gè)國內(nèi)首例的海底巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)域的最大直徑的隧道，我們通過采取多種方法，地質(zhì)勘測，包括先行的鉆探，前期鉆探入江等一系列方式，確保盾構(gòu)隧道的建設(shè)。其中，這個(gè)盾構(gòu)直徑斷面12.26米也是在國內(nèi)首創(chuàng)，當(dāng)時(shí)我們?yōu)榱诉@個(gè)隧道，針對(duì)大連的特殊情況專題設(shè)計(jì)了盾構(gòu)機(jī)，也是采用了國內(nèi)國際最先進(jìn)的技術(shù)。”

大連地鐵5號(hào)線2017年3月底開工建設(shè)，開通運(yùn)營后，全市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到237.07公里，位居?xùn)|北首位，國內(nèi)排名第14位。5號(hào)線的開通拉近了沿線景區(qū)、商圈、高密度住宅區(qū)、交通樞紐的時(shí)空距離，使全程近2個(gè)小時(shí)的出行時(shí)間縮短為40分鐘，極大方便了市民出行。